Немецкие автомобили нынче востребованы настолько, что на их родине, в Германии, образовались нешуточные очереди за продукцией отечественного автопрома. Даже чтобы стать счастливым обладателем очень дорогих машин, приходится ожидать до двух лет! В среднем же за пользующимися спросом моделями необходимо простоять в очереди около года.

К примеру, чтобы заполучить детище фирмы «Порше» под названием «кайенн», придётся прождать от 24 до 48 недель. В фирме этот факт объясняют повышенным спросом на свою продукция в США и Китае. 260 штук этих гибридных моделей внедорожников ценой 57930 евро каждый сходит ежедневно с конвейера автоконцерна в Лейпциге. И больше в ближайшем будущем выпускать не удастся, признают сотрудники «Порше». Так что спрос и далее будет заметно превышать предложение.

Подобное происходит и с другими немецкими внедорожниками. «Ауди Q7» приходится дожидаться 40 недель, «мерседес GL» – около 30 недель, «БМВ Х3» – 40 недель. Даже менее эксклюзивные модели типа вольксвагеновской «тигуаны» ранее, чем через полгода, приобрести не получится.

Специалисты считают, что автопроизводители сами виноваты в создавшейся ситуации. Наблюдающаяся нынче в мире очень хорошая конъюнктура на автомобильном рынке стала для них сюрпризом. А чересчур осторожное планирование в сочетании с негибкостью производственных систем и привели к длинным очередям за автомобильной продукцией, ситуация типичная и для российского рынка, так как на московское такси граждане переходить совершенно не спешат, а жаль.

Но имеются и иные причины. Многие японские автопроизводители до сих испытывают трудности из-за мощнейшего землетрясения. В принципе они почти все уже вышли на прежний нормальный уровень производства, однако не удовлетворявшийся все эти месяцы спрос уже успел накопиться. И это аукнулось на мировом авторынке.

Традиционно азиатские машины очень быстро добираются до покупателя. У них не так много вариантов оснастки, причём они достаточно хорошо стандартизированы, чего не скажешь о немецких дорогих моделях. К ним прилагаются списки всевозможных опций толщиной с добрую телефонную книгу. Понятное дело, что воплощение в жизнь всех этих фантазий требует очень много времени, что сильно тормозит процесс. Так что нынче специалисты советуют особо нетерпеливым покупателям по возможности ограничивать свои «специальные пожелания» и довольствоваться расхожим цветом авто и минимумом опций. Правда, гарантии быстрой поставки вожделенной машины это все равно не даёт.

Единственный выход для желающих побыстрее сесть за руль – покупка автомобиля, пользующегося меньшим спросом. Уже через две недели перед домом покупателя будет стоять новенькая «субару», через три недели – «ниссан микра», а «хонда цивик» прибудет не позже, чем через месяц.

Тот же, кто хочет себе непременно вседорожник, может выбрать «форд куга», который потребует ожидания около 12 недель.