Современные результаты краш-тестов машин произведенных в Китае мешают их производителям занять высокие позиции на рынках США, Австралии, Латинской Америки и Европы. Вероятно, чиновники Поднебесной поняли, что для улучшения их конкурентоспособности невысокой ценой только не «отделаешься», т.к. те попытки, которые ими уже предпринимались, заканчивались провалами из-за краш-тестов. Исходя из этого, с нового года вступают в силу новые ужесточенные правила тестирования. Они будут иметь общие черты со стандартами европейского комитета (EuroNCAP), австралийского комитета (ANCAP) и латиноамериканского (LatinNCAP).

В ходе чего при фронтальном краш-тесте разгон машины с 56 км/ч увеличится на 8 км/ч, и составит 64 км/ч, что в свою очередь совпадает с мировыми стандартами. А так же, при вынесении итогов будут учитываться физические перезагрузки, которые будут испытывать в случае удара водитель и пассажиры, для чего будут использованы манекены.