В 2011 году московские власти решили навести порядок в сфере таксомоторных перевозок. Заняться вплотную цивилизацией такси столичные власти решили после теракта в аэропорту Домодедово. Тогда таксисты-нелегалы повели себя неадекватно во время трагедии – резко взвинтили цены на свои услуги.

С этой целью правительством Москвы был разработан план первоочередных задач в этой области. Этот план был размещен на официальном сайте, где все желающие могут принять участие в его обсуждении. И речь не идет о переделе рынка автоперевозок, цивилизованные такси Москва по-прежнему приветствует.

Согласно разработанным требованиям, изложенных в документе, нелегалов призывают легализоваться. С этой целью правительство Москвы предлагает конкретизировать требования к автомобилю, выступающему в роли такси:

— только левостороннее расположение руля;

— наличие четырех дверей;

— соответствие Евро-3;

— государственный техосмотр каждые полгода;

— наличие электронного таксометра;

— возможность для установки детских кресел;

— наличие навигационного оборудования ГЛОНАСС/GPS;

Также предлагается изменить и конкретизировать требования для допуска к профессии таксиста:

— информация о водителе такси с фотографией, закрепленная для ознакомления в салоне автомобиля (аналогично европейским такси – на передней панели);

— график работы такси;

— информация об установленных тарифах на перевозку;

— знание городских улиц и путей проезда по городу;

— знание правил перевозки пассажиров.

Для самих же водителей правила остаются неизменными и предусматривают выполнение требований ПДД, а именно:

— при управлении ТС иметь водительское удостоверение соответствующей категории;

— водительский стаж для работы на такси – не менее трех лет;

— минимальный возраст – 21 год;

Чтобы заинтересовать нелегальных таксистов в переходе к цивилизованному виду оказания автоуслуг, власти Москвы предлагают создать городским таксистам благоприятные условия для работы, например:

— обеспечить эксклюзивный доступ легальных такси в зону посадки (высадки) пассажиров – вокзалы и аэропорты. Силами оперативных штабов поддерживать порядок на привокзальных площадях – не допускать «бомбил» и предоставить заказ такси только легальным автоперевозчикам;

— передвигаться по полосам общественного транспорта;

— разрешить работу в зонах, ограниченных для движения автотранспорта.

Штраф за занятие нелегальным извозом предлагается повысить до 30 тыс. руб. Источник: gost743.ru