Чтобы придать топливу вменяемые характеристики, мошенники нередко добавляют в него следующие ингредиенты:

• Раствор Тетраэтил-свинца.

Увеличивает октановое число на 5-10 единиц. С помощью ТЭС несложно приготовить Аи-98 из Аи-92. Повышает токсичность, меняет температуру сгорания топлива, что приводит к закоксовыванию поршневых колец, клапанов и отложениям на стенках цилиндров.

• Метил-трет-бутиловый эфир.

Всего несколько процентов этого вещества Аи-92 превращают в Аи-95. МТБЭ улучшает процесс сгорания топлива, повышая экономичность двигателя. Однако без дорогостоящих присадок-удержателей МТБЭ за несколько часов испаряется, а октановое число бензина вновь падает, что чревато детонацией.

• Этиловый спирт.

Добавление 5-20% спирта в бензин увеличивает октановое число на 3-8 единиц. Улучшается процесс сгорания, возрастают мощность и КПД двигателя, Однако в бензин можно добавлять только обезвоженный спирт, а он стоит дорого. Иначе смесь быстро распадается, и октановое число падает: возникает детонация, стук клапанов.

• Нафталин.

Средство против моли повышает октановое число на 5-6 единиц. Образует значительное количество нагара в топливной системе и кристаллизуется, забивая шланги, бензонасос и форсунки инжектора.

• Железосодержащие присадки.

Дают увеличение октанового числа на 3-6 единиц. Превышение концентрации приводит к образованию «ржавого» нагара в цилиндрах, выходу из строя свечей и уменьшению срока службы двигателя.

• Ацетон.

Совсем нехитрый способ поднять октановое число до требуемого уровня. Смесь ацетона с бензином вызывает коррозию металла, разъедает сальники и прокладки.

• Соединения бензола.

Нередко для придания бензину «премиальных» черт используют бензол, толуол и другие ароматические углеводороды. Эти соединения, с октановым числом выше 100, дешевле ТЭС. К тому же их проще приобрести, чем тот же нафталин. Бензолосодержащие вещества – сильнейшие растворители. Они уничтожают все эластичные детали мотора и провоцируют активную коррозию.