«Москва — понятно, что это сложный город. Разные службы ставят знаки, разные службы занимаются эвакуацией, но зачастую это делается специально. Известны случаи, когда на неделе два раза выставляли знак, запрещающий парковку, после чего производилась эвакуация, после этого демонтировали эти знаки — и так 1,5 месяца. То есть ставят знаки, эвакуируют машины и убирают знаки. Эту ситуацию победили. Потом были случаи, когда просто установили знаки 3.27 “Стоянка и остановка запрещена”, а после них шли парковочные карманы, прямо реальные парковочные карманы, с разметкой, со всеми делами. И люди, выезжающие со двора, например, не видели знак 3.27, они выезжали со двора на дублер Ленинского, в частности, и парковались, не проезжая знака 3.27. Эти машины тоже эвакуировали. Разобрались, все извинились, соответственно, и понесли наказание».

Противоречащие друг другу знак и разметка могут появляться из-за халатности дорожных служб или из-за желания подзаработать, отметил председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин: «Правая рука не знает, что делает левая. Когда заканчивается ремонт и сохраняются знаки, которые действовали во время ремонта — это очень распространено. В том числе сейчас, когда вводятся платные парковки: они вводятся там, где раньше стоянка была запрещена, что само по себе, кстати, странновато. Если она была запрещена, так она и должна быть там запрещена, что случилось-то? Значит, для платной парковки можно, для всего остального — нет, так получается. А знаки убрать не успевают либо по халатности, либо по умыслу».

В ГБУ «Автомобильные дороги», которое отвечает за дорожные знаки и разметку, пока не смогли предоставить комментарий по данному вопросу.