AMG Е55 имеет оптимальные, на мой вкус, параметры для «заряженного» спорт-седана: задний привод, спортивные настройки подвески и 8-цилиндровый двигатель, значительно утяжеливший переднюю часть автомобиля. В движении при включенной системе автомобиль ESP Е55 кроток и послушен. Собственно, автомобиль просто не позволит водителю сделать ничего экстремального. Малейшая попытка спровоцировать скольжение и пробуксовку задних колес пресекается немедленно – подтормаживанием нужного колеса и сбросом оборотов двигателя.

Настоящее удовольствие можно получить после отключения системы ESP. АМС демонстрирует естественную недостаточную поворачиваемость и четко прописывает заданную траекторию, если ехать по правилам – на ровном «газу» у автомобиля типичные повадки полно размерного седана Mercedes. Е55 позволяет и прощает очень многое, а для сноса задних колес достаточно энергичного нажатия на педаль акселератора в повороте. Но следует помнить, что на восстановление статус-кво у водителя просто может не хватить времени или места. AMG Е55 занимает на дороге намного больше пространства, чем компактное спорт-купе или Subaru Impreza, и это также следует учитывать при выборе подходящей трассы для экспериментов с силовым скольжением.

Стоит опять включить ESP, и AMG вновь превращается в кроткий бизнес-седан. Подвеска имеет настройки, практически идеально сочетающие спортивный характер, стальную уверенность и комфорт даже на наших разбитых дорогах. Комплектующих для этого «немца» более чем достаточно, модель популярна, конечно купить фаркоп на RENAULT гораздо проще. Несмотря на сверхнизкопрофильные покрышки, при проезде неровностей и ям на кузов и руль автомобиля не передаются раздражающие удары, если придерживаться сколько-нибудь разумной скорости. Усилие на руле может показаться на малой скорости чересчур низким, но с набором скорости оно возрастает и после выхода на рабочий режим – где-то на 160 км/ч – обеспечивает отличный контроль и обратную связь. Руки водителя через рулевое колесо получают только необходимую информацию, без лишних толчков и ударов.